 |
|
| |||||||||
| |||||||||
|
| Что нового? | |
| Картинка: Фото из прошлого | |
| Я лишь подозреваю, что за язык. Там написано "Собаке собачья смерть"? ;) | |
| KOCTA 22-05-10 06:44:09 | |
| Картинка: Фото из прошлого | |
 Надеюсь, все знают на каком это языке и переведут самостоятельно без участия гуглояндексов. | |
| cae 21-05-10 15:14:07 | |
| Разговоры: Высокий культур-мультур | |
| В воскресенье был отсмотрен фильм "Бобро поржаловать". Это не просто бомба, это мегабомба. Всем срочно смотреть. Классическая французская комедия, блестяще переведённая Андреем Бочаровым (ОСП-студия, Дэвид Блэйн, Гитлер и скайп и т.д.) и отлично дублированная актёрами из "6 кадров". Я могу только догадываться, что было в оригинале (фильм - лидер французского проката, на втором месте - "Большая прогулка"). Срочно в кинотеатр! С француржика оборжётесь, я гарантирую это. | |
| cae 17-05-10 12:19:51 | |
| Разговоры: Хохмы, приколы и прочий спам | |
| Уважаемый коллега из Таганрога сравнивает два авто: IKARUS против Maserati Quattroporte Что касается внешнего вида, то в сравнении с «Икарусом» «Maserati» машина не такая броская и не привлекает к себе такого количества зевак, которые буквально облепляют «Икарус» на автобусных остановках. Хотя следует признать, что у этих машин и много общего. Например, и Икарус, и Maserati — трёхдверные. Но! Дверцы в Икарусе» открываются автоматически, а вот в Maserati приходится дёргать за ручку и толкать дверцу! Впрочем, мы уже забегаем вперёд, давайте обо всё по порядку. Самые первые ощущения, когда садишься в «Икарус» — тесно! Особенно в час пик. А в крохотной с виду «Maserati» — просторно, потолок не давит, так как его нет!.. Зато дальнейшие ощущения от езды в «Maserati» не совсем приятные. Такое впечатление, что едешь попой по асфальту. В «Икарусе» такого чувства не было. Кроме того, из «Икаруса» гораздо приятнее выходить. В смысле — приятно, что вышел. Конечно, пассажиры на заднем сидении и на поворотном круге (где «гармошка) «Икаруса» чувствуют себя неуютно, признаемся, там тесновато. А у «Maserati» заднего ряда сидений вообще нет, не говоря уже о поворотном круге! Пассажирам приходится стоять на скорости 200 км/ч! И ни одного поручня! О чём думали конструкторы «Maserati» — непонятно. «Maserati» может перевезти двух человек на 200 км за 1 час. «Икарус» может перевезти 400 человек на 1 км за 1 час. По человеко/часо/километрам показатели совпадают! По динамике разгона особых различий не замечено — в пробках, в пределах 3 км/ч, она практически одинакова. Обзорность: «Икарус» — 50-100 м, «Maserati» в густом выхлопе «Икаруса» — 2-3 см. Музыка. По силе звука штатный субвуфер «Maserati», конечно, проигрывает субпукеру «Икаруса», но по частотным характеристикам «Maserati» впереди. Но скажите честно, часто ли нам по жизни нужны частотные характеристики? Хорошо продумана в «Икарусе» курсовая устойчивость — он двигается строго от одной конечной до другой. Кочки и выбоины «Икарус» как будто «проглатывает». При этом вы не только не переживаете за подвеску, вы даже не представляете, где она и какая она вообще может быть. Наглядный пример: на первом же люке скорость «Maserati» упала со 120 км/ч до 5 км/ч, после чего хвалёный болид и вовсе встал. «Икарус» спокойно переехал 18 люков (15 открытых) и к назначенному сроку успел на обед! А знаменитую систему «Занос 1,5 м» до сих пор не может повторить вообще никто из автопроизводителей! Идём дальше. По сравнению с «Maserati» «Икарус» топливо не жрёт вовсе. Лично я, пока ездил на «Икарусе», на заправке не был ни разу. И это за 30 лет! Чтобы сравнить гидроусилители руля, мы тупо поменяли их местами. «Икарус» поехал и ездил целый день. Водитель-испытатель заявил, что «немного тяжеловато было сегодня, но я подумал, что это с похмелья, и не обратил внимания…» А вот «Maserati» даже с места не смог сдвинуться под весом икарусовского «гидрача». Опять же — наворотов в «Икарусе» больше. Три люка, объявления, дополнительная покрышка под одним из сидений, молоточки на окнах… Кстати, как и магнитолу в «Maserati», молоточки с окон «Икаруса» приходится снимать, а то их сопрёт кто-то другой. Пол в «Икарусе» усыпан мягкой шелухой от семечек, которая гораздо долговечней и дешевле каучуковых суперковриков. Подголовники в «Икарусе» выполнены в виде чьих-то предплечий и животов. Кроме того, в «Икарусе» у каждого пассажира есть сумка или кошёлка безопасности, а стоячие пассажиры обеспечены мягкими соседями безопасности. В «Maserati» можно получить информацию о состоянии автомобиля. В «Икарусе» можно получить информацию о себе. Причём, в «итальянце» информация выводится на приборную панель, а в «Икарусе» можно получить её прямо в табло, на лицевую панель. Делаем вывод: «Икарус» — это автобус для солидных, умудрённых жизненным опытом пенсионеров с правом бесплатного проезда, для которых дизайн и комфорт не главное. Для них важна суть: доехать. А для кого создана «Maserati» — загадка. | |
| cae 14-05-10 17:36:40 | |
| Разговоры: Хохмы, приколы и прочий спам | |
| arkhip рассказывает новости строительной отрасли: Вчера между делом пообщался с техническим директором некоей строительной компании, которая ведёт строительные проекты как в Москве, так и в Нижнем Новгороде. Одно из его откровений считаю достойным для занесения на скрижали: "Нижний Новгород - "красный", тяжёлый для работы город. Вот в Москве проще: там дал на лапу - и работай спокойно. А в Нижнем мало дать на лапу, надо ещё и строительные нормы соблюдать" | |
| cae 14-05-10 12:28:40 | |
| Разговоры: 15 мая 17-00 | |
| О! А у меня точно получится, если плитка и штукатурка не заедят. Билеты уже куплены в оба конца, авианова рулит форевно, Сибирь - крохоборы и негодяи, но отмечу, что РЖД во всём этом многообразии нервно перлинтуалирует в сторонке со своей "экономикой процесса". | |
| cae 13-05-10 12:16:43 | |
| Разговоры: 15 мая 17-00 | |
| Блин, а 26 июня, если получится, не приду %( | |
| KOCTA 13-05-10 12:05:10 | |
| Разговоры: 15 мая 17-00 | |
| По последним данным сбор перенесен на 26-е июня. Похоже, САЕ постарался :) | |
| az 13-05-10 11:55:13 | |
| Разговоры: Хохмы, приколы и прочий спам | |
| Как становятся демиургами? Это непросто. Предположим, пришёл к ним Президент Державы, Встающей С Колен, и говорит: «Вот я, президент великой страны! Я наворовал миллиард миллиардов свеженапечатанных вами долларов. По неофициальным данным я теперь самый богатый человек в мире! А в роду у меня почти все евреи! Вот! И теперь я тоже хочу стать Демиургом! Возьмите меня к себе!» Думаете возьмут? Нет конечно. Ему ответят: «Ты человек. Сегодня ты жив, а завтра помрёшь. Зная это, ты не сможешь регулировать мировую экономику. В припадке жалости к самому себе, ты нам такое зарегулируешь! Нет, ты вначале создай свой клан. Человек смертен, а клан – нет. Стабилизируй этот клан, чтобы они от тебя не разбегались при первой же твоей неудаче. Лучше всего на родственной основе. Пусть твой клан поставит под свой контроль заметную часть мировой экономики. А мы все тебе будем всемерно тебе мешать и всячески давить тебя и твой клан. И вот если нам лет за 50 (хотя бы) не удастся твой клан уничтожить или подмять под себя, вот тогда мы постепенно станем приглашать патриархов из твоего клана на наши посиделки. Советоваться. И так, глядишь, ещё лет через 50 представители твоего клана – твои потомки - у нас своими станут. Родственными связями среди нас обзаведутся. Манеры подработают за четыре поколения. Чтобы умели себя вести в приличном обществе. Ты, конечно, не доживёшь, но твой портрет основателя будет висеть на самом видном месте в кабинете тогдашнего главы клана. А пока ты всего лишь временный президент, вот и знай своё место! Если нам надо будет, мы к тебе для разговора своего президента пришлём! А пока иди! С быдлом разговаривать нам не досуг. А то ещё обхамишь тут!» | |
| cae 12-05-10 14:07:11 | |
| Разговоры: Хохмы, приколы и прочий спам | |
| bulochnikov выдаёт меткое историческое наблюдение: Со сменой названия "налог" на "взносы" это наши правители у батьки Махно опыт переняли. Он тоже взял и отменил все налоги на подконтрольной территории! Махом! А вместо них обыватели платили взносы на нужды народной армии. Добровольно. | |
| cae 12-05-10 13:53:27 | |
| сообщений 7493, cтр.: <<< 1 2 3 4 5 . . . 237 238 239 240 241 242 243 244 245 . . . 746 747 748 749 750 >>> | |
|
© багаевские дедушки powered by розетка |
Тираж 15791646 экз. |